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Segurança sobre carris: simulacros de evacuação em comboios

Com uma máquina de fumo e neblina, poderá simular um incêndio num comboio - os funcionários treinam para situações de emergência

Quer se trate de um ar condicionado com defeito, uma avaria no motor ou um incêndio num contentor de lixo: A origem do fumo num comboio, geralmente apenas pode ser constatada após a extinção do incêndio. Até lá, no entanto, o pessoal de bordo terá que manter a calma e evacuar os passageiros. Em respectivos simulacros de incêndio, os funcionários são preparados para o pior. Nestes simulacros são frequentemente usadas máquinas de fumo e neblina FS200 da Trotec. Pois estas proporcionam um fumo constante e naturalmente inofensivo.

Quando um fumo denso invade um apertado compartimento de comboio ou também uma carruagem aberta, gera-se pânico. Os passageiros geralmente não sabem qual é a origem do fumo nem a gravidade do perigo que os ameaça. Há apenas uma solução: Em caso de emergência, os passageiros têm que confiar no pessoal de bordo, pois estes foram treinados para lidar com estas situações. Impõe-se que, especialmente quando ocorre um incêndio com o comboio em marcha, seja mantida a calma. O maquinista deve primeiro parar a composição para que os passageiros possam ser conduzidos para o exterior. O pessoal de bordo, por sua vez, deverá verificar os compartimentos um a um, as instalações sanitárias e o vagão-restaurante, de forma a evacuar todas as pessoas o mais rápido possível.

Treinar para o caso de emergência

Para garantir que, em caso de emergência, os funcionários atuem com calma e determinação, estes devem estar preparados para estas situações. É durante simulacros de evacuação que eles aprendem o que fazer, especialmente no caso de formação de fumo com origem desconhecida no comboio e como garantir a segurança dos passageiros. Deve ser tido em conta que, especialmente em caso de incêndio num comboio, as carruagens são rapidamente preenchidas pelo fumo denso. O objetivo é fornecer proteção respiratória e manter a orientação, para que as pessoas possam ser levadas o mais rápido possível para o ar fresco.

Os funcionários treinam estes casos de emergência em condições tão reais quanto possível. Para tal, terá que ser disponibilizada pelo menos uma carruagem para que seja preenchida com fumo denso. A máquina de fumo e neblina FS200 da Trotec cria, em pouco tempo, condições de visibilidade comparáveis a um incêndio real num recinto fechado.

Operação fiável

O transporte e a operação da máquina de fumo e neblina não podia ser mais simples. Graças às suas reduzidas dimensões e ao seu peso leve, este potente e compacto aparelho é fácil de manusear dentro de um vagão. O suporte do bidão é facilmente desbloqueado e aberto e o recipiente contendo o fluido de fumo inserido. A turbina extremamente potente e a bomba de fluido do FS200 podem ser ajustadas conforme os requisitos. Prático: Estes ajustes são feitos em variação contínua, para que a densidade do fumo artificial possa ser adaptado às condições individuais da intervenção. A interligação de potência inteligente de turbina, aquecedor e bomba garante que, durante um simulacro de evacuação no comboio, a produção de fumo seja constante. Desta forma é produzido um fumo denso uniforme, sem que o aparelho tenha que reaquecer.

Quem utiliza a máquina de fumo e neblina FS200 para simulacros de evacuação, pode concentrar-se totalmente no decurso dos acontecimentos. Estão garantidos tempos curtos de instalação e uma preparação rápida do vagão, sem supervisão adicional do equipamento.

A máquina de fumo e neblina FS200 em simulacros de evacuação em comboios

  • Qualidade profissional "made in Germany" – naturalmente da Trotec
  • Produção constante de uma densa neblina
  • Preparação rápida do vagão
  • Transporte fácil, graças às suas dimensões compactas e peso reduzido
  • Ajustável em variação contínua para uma excelente adaptação ao local de trabalho e para uma operação duradoura e fiável

 Equipamento de série

 adquirível como opção

 não disponível